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內(nèi)容概括

新能源又稱非常規(guī)能源，是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)學(xué)描述，是從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車(chē)是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車(chē)，被認(rèn)為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo)。

2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成102萬(wàn)輛和97.2萬(wàn)輛；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為22萬(wàn)輛和23.2萬(wàn)輛；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2833輛和2737輛。

2020年1-2月，新冠肺炎疫情對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)沖擊比較大，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均呈大幅度下降趨勢(shì)。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。分車(chē)型看，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成38946輛和44557輛，同比分別下降64.4%和60.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成14749輛和14977輛，同比分別下降62.2%和55.7%；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成145輛和171輛，同比分別下降24.5%和8.6%。

2019年12月，《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）提出到2025年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破。新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右，智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

2020年4月初，國(guó)務(wù)院明確將原本2020年年底到期的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年。此外，受疫情影響生態(tài)環(huán)境部正在考慮在全國(guó)尚未實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，適當(dāng)延后實(shí)施。上述政策的實(shí)施將有助于拉動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，同時(shí)也有利于支持相關(guān)行業(yè)和企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，我國(guó)汽車(chē)保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車(chē)保有量為180多輛，與發(fā)達(dá)國(guó)家的千人保有量水平相比，我國(guó)新能源汽車(chē)仍有增長(zhǎng)空間。

報(bào)告目錄

第一章新能源汽車(chē)行業(yè)投資環(huán)境與政策分析

第一節(jié) 新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)投資環(huán)境分析

一、新能源汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境
（一）新能源汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管體制分析
（二）新能源汽車(chē)行業(yè)主要政策分析
（三）新能源汽車(chē)行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分析
二、新能源汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
（一）中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
（二）工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
（三）社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
（四）全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
（五）全國(guó)居民收入增長(zhǎng)分析
（六）居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
（七）對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析
三、新能源汽車(chē)行業(yè)社會(huì)環(huán)境
（一）人口環(huán)境分析
（二）科技環(huán)境分析
（三）生態(tài)環(huán)境分析
（四）中國(guó)城鎮(zhèn)化率
（五）汽車(chē)駕駛員數(shù)量
四、新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境
（一）行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況
（二）行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

第二節(jié) 新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)投資SWOT分析

一、新能源汽車(chē)企業(yè)投資優(yōu)勢(shì)
二、新能源汽車(chē)企業(yè)投資劣勢(shì)
三、新能源汽車(chē)企業(yè)投資機(jī)會(huì)
四、新能源汽車(chē)企業(yè)投資威脅

第三節(jié) 新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)投資準(zhǔn)入政策分析

一、《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
（一）新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)入條件
（二）新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件審查要求
（三）新能源汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入條件
二、《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見(jiàn)稿）》
（一）新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件
（二）新能源汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入條件
三、《新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定》
（一）新建企業(yè)投資管理規(guī)定
（二）新建企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理

第二章 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下新能源汽車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

第一節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)

第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”新能源汽車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn)
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開(kāi)拓電商市場(chǎng)
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展突破口

第三節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”新能源汽車(chē)行業(yè)的改造與重構(gòu)

一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷(xiāo)模式
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配
四、互聯(lián)網(wǎng)整合行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局

第四節(jié) 新能源汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育

一、電商政策變化趨勢(shì)分析
二、電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析
三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用
四、電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析

第三章 “一帶一路”戰(zhàn)略下新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

第一節(jié) “一帶一路”主要內(nèi)容及戰(zhàn)略意義

一、“一帶一路”的主要內(nèi)容
二、“一帶一路”的國(guó)際背景
三、“一帶一路”的國(guó)內(nèi)背景

第二節(jié) “一帶一路”新能源汽車(chē)企業(yè)走出去戰(zhàn)略分析

一、“一帶一路”戰(zhàn)略提振沿線國(guó)家需求
二、“一帶一路”戰(zhàn)略促進(jìn)中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)
三、“一帶一路”新能源汽車(chē)企業(yè)迎來(lái)機(jī)遇
四、“一帶一路”新能源汽車(chē)企業(yè)走出去分析

第三節(jié) “一帶一路”新能源汽車(chē)行業(yè)投資潛力分析

一、“一帶一路”戰(zhàn)略新能源汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
二、“一帶一路”戰(zhàn)略新能源汽車(chē)行業(yè)投資潛力
三、“一帶一路”戰(zhàn)略新能源汽車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

第四章中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

第一節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

一、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析
二、中國(guó)各類(lèi)別新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
三、中國(guó)主要新能源車(chē)企產(chǎn)量分析
（一）新能源乘用車(chē)
（二）新能源客車(chē)
四、中國(guó)新能源汽車(chē)主要銷(xiāo)售品牌

第二節(jié) 新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)及汽車(chē)行業(yè)的影響

一、新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
（一）對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
（二）對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析
二、新冠肺炎疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響

第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展前景與趨勢(shì)

一、中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景分析
二、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析
（一）新能源汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
（二）新能源物流車(chē)發(fā)展前景廣闊
（三）乘用車(chē)行業(yè)“新四化”大勢(shì)所趨

第五章新能源汽車(chē)企業(yè)主要領(lǐng)域投資目標(biāo)與機(jī)會(huì)

第一節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、市場(chǎng)需求
二、生產(chǎn)規(guī)模
三、技術(shù)水平
四、投資潛力

第二節(jié) 混合動(dòng)力汽車(chē)投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、市場(chǎng)需求
二、生產(chǎn)規(guī)模
三、技術(shù)水平
四、投資潛力
五、發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 燃料電池汽車(chē)投資機(jī)會(huì)評(píng)估

一、市場(chǎng)需求
二、生產(chǎn)規(guī)模
三、技術(shù)方向
四、發(fā)展機(jī)遇
五、發(fā)展目標(biāo)

第六章新能源汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)分析

第一節(jié) 新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈概述
二、新能源汽車(chē)上游行業(yè)
三、新能源汽車(chē)下游行業(yè)

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈上游車(chē)市場(chǎng)投資分析

一、新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)分析
（一）電池生產(chǎn)情況分析
（二）動(dòng)力電池分車(chē)型出貨量
（三）動(dòng)力電池分材料產(chǎn)量
（四）電池價(jià)格走勢(shì)分析
二、新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)分析
（一）電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）電機(jī)裝機(jī)情況分析
（三）電機(jī)價(jià)格走勢(shì)分析

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈下游市場(chǎng)投資潛力

一、充電站
（一）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（二）行業(yè)需求狀況分析
（三）行業(yè)需求前景分析
（四）行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
二、汽車(chē)租賃
（一）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（二）行業(yè)需求狀況分析
（三）行業(yè)需求前景分析

第七章新能源汽車(chē)企業(yè)投資目標(biāo)區(qū)域機(jī)會(huì)分析

第一節(jié) 新能源汽車(chē)區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析

第二節(jié) 華北地區(qū)新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析

第三節(jié) 東北地區(qū)新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析

第四節(jié) 華東地區(qū)新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析

第五節(jié) 華中地區(qū)新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析

第六節(jié) 華南地區(qū)新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析

第七節(jié) 西部地區(qū)新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)分析

第八章新能源汽車(chē)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

第一節(jié) 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 一汽轎車(chē)股份有限公司

第三節(jié) 比亞迪股份有限公司

第四節(jié) 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司

第五節(jié) 北汽福田汽車(chē)股份有限公司

第六節(jié) 安徽安凱汽車(chē)股份有限公司

第九章新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)投資成本及效益分析

第一節(jié) 新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資成本構(gòu)成

一、成本構(gòu)成
二、人力成本
三、原料成本
四、動(dòng)力成本

第二節(jié) 新能源汽車(chē)項(xiàng)目綜合效益分析

一、經(jīng)濟(jì)效益
二、社會(huì)效益
三、環(huán)境效益

第十章新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及策略

第一節(jié) 新能源汽車(chē)行業(yè)投資外部風(fēng)險(xiǎn)

一、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
（一）技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（二）技術(shù)選擇風(fēng)險(xiǎn)
（三）技術(shù)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
四、資源風(fēng)險(xiǎn)分析

第二節(jié) 新能源汽車(chē)企業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

一、融資風(fēng)險(xiǎn)
二、人才風(fēng)險(xiǎn)
三、管理風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié) 新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入壁壘

一、規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘
二、產(chǎn)品差異化壁壘
三、技術(shù)壁壘
四、制度壁壘
五、成本優(yōu)勢(shì)壁壘

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